Est-il nécessaire d'installer un haut-parleur central dans un système audio de voiture ?

Fonction du haut-parleur central de voiture

La fonction d'un haut-parleur central de voiture est de reproduire les signaux de fréquence moyenne (plage de fréquences 150 Hz – 5 kHz) provenant du filtre. Tant que la courbe de réponse en fréquence du haut-parleur de médium est plate, la plage de réponse en fréquence effective est plus large que la bande de fréquences sonores qu'il prend en charge dans le système, et l'impédance et la sensibilité sont cohérentes avec l'unité de basse fréquence.

Lorsque la capacité de puissance de l'unité de médium est insuffisante, il est possible de sélectionner une unité de médium présentant une sensibilité et une impédance supérieures à celles du woofer, afin de réduire la puissance d'entrée réelle de l'unité de médium.

Le haut-parleur central permet d'ajuster le champ sonore pour le conducteur et le passager avant. Correctement réglé, il améliore également considérablement le confort d'écoute des passagers arrière. Ce haut-parleur peut être un modèle médium ou médium-aigu, et son influence sur la restitution des médiums est notable.

Un haut-parleur central de voiture peut améliorer la précision des fréquences moyennes et hautes. Ce haut-parleur reçoit un signal audio central indépendant de l'amplificateur de puissance. Ce signal central est généré par le mixage des canaux audio gauche et droit. L'unité centrale peut former un système stéréo avec le canal gauche, et le haut-parleur central peut également former un système stéréo avec le canal droit, offrant ainsi un effet stéréo aux passagers avant et arrière.

MinKa Harman Kardon Haut-parleur central (BMW)

Pourquoi de nombreuses voitures d'origine sans système audio DTS 5.1 possèdent-elles tout de même un haut-parleur central ?

L'environnement sonore en voiture étant totalement différent de celui de la maison, il arrive que, pour obtenir une bonne expérience d'écoute, de nombreux modèles Toyota utilisent des tweeters à phase inversée, en plus d'ajouter un haut-parleur central pour modifier le champ sonore et équilibrer le son.

En résumé, le haut-parleur central modifie le champ sonore et la fréquence pour obtenir une meilleure expérience d'écoute dans l'espace spécifique à l'intérieur de la voiture.

Pourquoi n'y a-t-il que des sons d'ambiance et aucune voix humaine après avoir connecté l'enceinte centrale ?

S'il n'y a qu'un son de fond, cela signifie que les deux pôles du haut-parleur central sont connectés au canal gauche.+« et canal droit «+« respectivement. Seul ce type de connexion de signal permettra de faire disparaître la voix humaine tout en conservant le bruit de fond.

La voix humaine est diffusée de manière identique sur les canaux gauche et droit. Il n'y a pas de différence potentielle entre ces deux signaux de mode commun ; ainsi, une fois connectés au haut-parleur, la voix humaine est efficacement filtrée. Le son d'ambiance est utilisé pour recréer l'atmosphère sonore, et comme il existe généralement une différence importante entre les canaux gauche et droit en stéréo, c'est ce son d'ambiance qui est diffusé.

Bien sûr, les différences évidentes entre les voix humaines des canaux gauche et droit seront toujours audibles, et les bruits de fond présentant des différences seront également filtrés. Il est recommandé de retourner dans un atelier de modification audio professionnel pour vérifier le câblage. La connexion est probablement incorrecte. L'enceinte centrale doit être connectée à la prise dédiée « ».+« et « – ».

Pourquoi tous les systèmes audio haut de gamme d'origine sont-ils multicanaux ?

Il y a deux raisons :

①Les systèmes audio multicanaux permettent de recréer une ambiance haut de gamme à moindre coût. Pour obtenir un son haut de gamme, un système audio doit proposer soit une excellente qualité sonore, soit des effets sonores de qualité. Dans l'environnement acoustique complexe d'une voiture, obtenir une bonne qualité sonore représente un investissement important, incluant le coût des matériaux et les frais de recherche et développement. En revanche, de bons effets sonores ne nécessitent pas de matériel haut de gamme.

② MultiLes systèmes audio multicanaux peuvent utiliser des algorithmes pour offrir une expérience d'écoute optimale à tous les passagers. Chaque haut-parleur étant situé à une distance différente de la position d'écoute, le son des canaux gauche et droit ne peut parvenir simultanément aux oreilles. Plus le décalage temporel est important, plus l'impact sur la qualité d'écoute est marqué.

Les systèmes audio multicanaux permettent de positionner les haut-parleurs de manière à ce que tous les passagers profitent au mieux d'un son stéréo de haute qualité. Bien entendu, un plus grand nombre de haut-parleurs ne garantit pas un meilleur son. Un résultat optimal nécessite des fonctions de traitement numérique du signal (DSP) et un algorithme de réglage performant.

Autrement dit, les systèmes multicanaux peuvent offrir un son haut de gamme à un coût relativement faible.

L'achat et l'installation d'un simple haut-parleur central dans la voiture amélioreront-ils la qualité sonore du système audio ?

Probablement pas. Parce que dans un multi‑Dans un système audio multicanal, l'enceinte centrale reçoit un signal audio central indépendant provenant de l'amplificateur de puissance. Ce signal central est généré par le mixage des canaux audio gauche et droit.

L'intérêt de cette conception réside dans le fait que l'unité centrale peut former un système stéréo avec le canal gauche, et l'enceinte centrale peut également former un système stéréo avec le canal droit, offrant ainsi un effet stéréo aussi bien au conducteur qu'aux autres passagers.‑sièges conducteur.

Les modèles classiques ne disposent pas d'une sortie dédiée au canal central ; par conséquent, le haut-parleur central ne peut être connecté qu'en parallèle au câble du haut-parleur gauche ou droit. Aucune de ces options ne permet d'obtenir l'effet recherché par un canal central indépendant.

De plus, la fréquence de coupure, la pente de coupure et le délai de la voie centrale influencent considérablement l'expérience d'écoute finale. Par conséquent, acheter une enceinte centrale au hasard et la brancher en parallèle à un câble d'enceinte ne constitue pas une véritable enceinte centrale.

Est-il judicieux d'installer un haut-parleur central ? Bien sûr que si ! Car le haut-parleur central permet d'ajuster le champ sonore pour le conducteur avant et les autres passagers.‑Sièges du conducteur. Correctement réglé, le haut-parleur central peut également améliorer considérablement l'expérience d'écoute des passagers arrière.

La plupart des modèles utilisent deux‑Conception à deux voies. L'unité centrale peut être une unité de médium ou une unité de milieu‑L'unité supérieure et le haut-parleur central améliorent également considérablement les performances dans les médiums.

Cependant, l'installation nécessite l'ajout d'un DSP avec sortie centrale, et le réglage doit être irréprochable. D'après mon expérience, chaque paramètre de réglage de l'enceinte centrale influe considérablement sur le rendu sonore final. Un mauvais réglage peut même dégrader la qualité sonore après l'ajout de l'enceinte centrale.

Enfin, je rappelle à tous les propriétaires de voitures : l’équipement audio ne détermine que les performances maximales du système audio. Ce qui détermine réellement les performances minimales, c’est le choix du matériel, son installation et sa mise au point. Si ces étapes fondamentales ne sont pas correctement réalisées, même un équipement coûteux ne pourra rien y faire.